北京地铁19号线积水潭站盾构始发 10座车站全部开工

2019-07-03 15:19 千龙网

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7月3日,北京地铁19号线积水潭站盾构始发, 10座车站全部开工。图为地铁19号线积水潭站施工现场。千龙网记者  查甜甜摄

千龙网北京7月3日讯(记者 查甜甜)3日,北京地铁19号线积水潭站“八局二十号”盾构机在国内首个地铁明挖防尘隔离棚内如期始发,向北太平庄站掘进。记者获悉,19号线一期全线10座车站均已开工,已有3座车站完成封顶,80%的区间已开始施工,土建部分总体完成40%。未来,19号线一期预计将分段开通,其中草桥以南将作为样板段在2021年先行开通。未来,市民可以在草桥站换乘新机场线。

地铁19号线是北京在建的轨道交通当中比较长的一条,也是北京市首条轨道快线。根据规划,19号线将是一条纵贯南北的交通动脉,共分两期建设。目前在建的一期工程北起海淀区牡丹园,南至丰台区新宫,全长约22.4公里,设10座车站,其中换乘站8座。

19号线一期定位为大运量等级的快线,采用了A型车8辆编组,满足客流需求,同时有较高的舒适度,串联城市西部重点功能区及居住社区。“缓解地铁4号线的客流压力,加大南北向客流通行的便捷性。”北京市轨道交通建设管理公司相关负责人表示。

中建八局负责积北区间的建设施工,本次盾构始发的是右线区间,全长2.1公里。中建八局19号线03标段盾构经理耿晓亮介绍,右线盾构区间从今天开始始发,到2020年4月盾构接收,左线盾构区2019年10月始发,2020年7月底盾构接收,实现双向贯通。“之后进行联络通道施工和渗透水治理,移交给铺轨单位,进行铺轨,区间预计在2020年底建成。”

作为贯通南北的轨道快线,19号线施工施工难度较大。北京市轨道交通建设管理公司第三项目部工程部长寇鼎涛表示,草桥站至右安门外站受到京沪高铁影响,部分区段受到拆迁因素影响,金融街站变更施工工法,19号线草桥站以北断点较多。预计将分段开通,其中草桥以南将作为样板段在2021年先行开通。

据悉, 目前19号线全线10座车站均已开工,已有3座车站(新发地站、积水潭站、草桥站)完成封顶,80%的区间已开始施工,全线土建部分总体完成40%。其中,明挖车站完成85.75%;暗挖站完成43.5%;暗挖区间完成56.48%;盾构区间完成42.84%。

记者了解到,19号线一期全线共有7段盾构区间,共涉及始发、到达16台/次。目前,全线已始发盾构机10台/次,接收盾构机2台/次,有5台盾构机正常掘进。本次是19号线一期工程第11台具备始发条件的盾构机正常始发,标志19号线一期工程全线施工进入攻坚阶段。

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7月3日,北京地铁19号线积水潭站盾构始发, 10座车站全部开工。图为施工现场启动仪式。千龙网记者  查甜甜摄

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7月3日,北京地铁19号线积水潭站盾构始发, 10座车站全部开工。图为施工现场启动仪式。千龙网记者  查甜甜摄

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7月3日,北京地铁19号线积水潭站盾构始发, 10座车站全部开工。图为地铁19号线积水潭站施工现场。千龙网记者  查甜甜摄

责任编辑:王大治  作者:查甜甜(QJ0023)