[北京ING]北京延庆自主研发遥感监测设备让超标车无处逃

2017-09-30 09:22 千龙网

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为解决机动车尾气监测效率低的问题,延庆区环保局自主研发了一套遥感监测设备,目前正在调试。图为公路超限检测西康站的遥感监测门内,两侧和上下各有一套发射接收器。千龙网记者 马文娟摄

为解决机动车尾气监测效率低的问题,延庆区环保局自主研发了一套遥感监测设备,目前正在调试。图为公路超限检测西康站的遥感监测门内,两侧和上下各有一套发射接收器。千龙网记者 马文娟摄

千龙网北京9月30日讯(记者马文娟 李金鑫)车不停驶,10秒内遥感设备就能监测出排放是否超标。在位于延庆区的公路超限检测西康站,工作人员正在调试该区自主研发的遥感监测设备,正式投用后,它将实现尾气监测、筛查历史超标情况等功能。

作为西北的重要通道,每天有一万多辆机动车从延庆进京。过去,工作人员只能通过人工监测的方式对机动车排放进行监管,不仅工作效率和覆盖范围低,还常常因为监测造成拥堵。去年冬天,中央环保督察组和环保部督察组对延庆的机动车管控进行现场调研后,提出了督办事项,要求解决这一问题。

梳理过现行法律法规和技术标准,延庆区环保局初步有了想法——针对大货车的智能遥测监管筛查识别系统。但是,了解了市面上相关产品的现状后,他们发现,现有的监测系统都不符合要求,需要重新研发。目前,新系统已经在西康站进行调试,预计10月开始试运行。

新系统投用后,能在车辆不停驶的情况下进行遥感监测,每辆车仅花费数秒,对比手工监测速度提高10倍以上。同时,遥测数据将作为预监测结果进行筛查,如果超标,车辆将进入专门的复检区进行人工复测,以保证监测结果的准确率。

据延庆区环保局相关负责人介绍,新的遥感系统能够对所有车辆进行监测,而过去人工监测时,监测车辆占总量的比例仅为0.3%-0.4%。

此外,这一智能遥测监管筛查识别系统最大的进步是提高了筛查识别率。在西康站,记者看到,遥感监测门的两侧和上下各有一套发射接收器。“大货车排气口位置不确定,过去,监测排放时识别率只有50%-60%,如今,我们实行了水平+垂直的立体监测,识别率能提高到90%以上。”

未来,这套系统还能实现筛查识别历史数据的功能。“我们建立历史超标车的数据库,车一开过来,通过车牌就能自动调阅记录,进而进行管控。”上述负责人表示,历史超标一次的机动车,办进京证时要求治理完善达标,历史超标两次的将不予办理进京证。

除西康站外,智能遥测监管筛查识别系统还将在延庆区下营站、张家营站、康庄站布置,初步投用7套。

为解决机动车尾气监测效率低的问题,延庆区环保局自主研发了一套遥感监测设备,目前正在调试。图为公路超限检测西康站,工作人员正在调试设备。千龙网记者 马文娟摄

为解决机动车尾气监测效率低的问题,延庆区环保局自主研发了一套遥感监测设备,目前正在调试。图为公路超限检测西康站,工作人员正在调试设备。千龙网记者 马文娟摄

为解决机动车尾气监测效率低的问题,延庆区环保局自主研发了一套遥感监测设备,目前正在调试。图为公路超限检测西康站内的系统实时监测画面。千龙网记者 马文娟摄

为解决机动车尾气监测效率低的问题,延庆区环保局自主研发了一套遥感监测设备,目前正在调试。图为公路超限检测西康站内的系统实时监测画面。千龙网记者 马文娟摄

为解决机动车尾气监测效率低的问题,延庆区环保局自主研发了一套遥感监测设备,目前正在调试。图为公路超限检测康庄站,一辆机动车驶过遥感监测设备,屏幕显示结果为合格。千龙网记者 马文娟摄

为解决机动车尾气监测效率低的问题,延庆区环保局自主研发了一套遥感监测设备,目前正在调试。图为公路超限检测康庄站,一辆机动车驶过遥感监测设备,屏幕显示结果为合格。千龙网记者 马文娟摄

责任编辑:王大治(QJ0026)  作者:马文娟 李金鑫

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