[北京ING]国内首个机械式公交立体停车楼在京开工

2017-08-16 14:32 千龙网

打印 放大 缩小

0816_1

国内首个机械式公交立体停车楼在京开工。图为立体停车楼效果图。北京公交集团供图  千龙网发

千龙网北京8月16日讯(记者 查甜甜)8月16日,千龙网记者从公交集团获悉,国内首个机械式公交立体停车楼已于近日在首钢二通厂开工建设,预计2019年底投入使用。项目建成后可停放169辆纯电动公交车和84辆小汽车,将有效改善场站周边静态交通环境。

据悉,机械式公交立体停车楼发端于2016年北京公交集团与首钢集团达成的战略合作,依托北京静态交通研发示范基地打造城市公交立体停车新模式,以缓解场站土地资源紧张造成的的公交驻车困难、线网发展受限、运力保障不足等公共交通难题。二通厂公交立体停车楼是北京公交集团与首钢集团合作的全国首例机械式公交立体停车楼项目,属于北京市政府2017年重点工程项目。作为示范性工程,二通厂立体停车楼在取得“一会三函”要求的必备前置手续后,已于2017年8月正式开工建设。

记者了解到,二通厂公交立体停车楼项目位于丰台区梅市口路与张仪村东三路交叉口东北角,占地面积14800㎡,总使用面积达到27564.17㎡,其中机械式公交立体停车楼面积为14765.28㎡,将建设4层机械式公交立体停车楼、公交业务配套用房和地下小汽车停车库等服务设施。项目建成后可停放169辆纯电动公交车、84辆小汽车,同时配建20个公交车充电桩,比传统平面停车方式节约81.7%的土地资源。二通厂公交立体停车楼拟规划公交线路8~10条,地下停车空间将向棚改定向安置房项目开放,为优化周边公交资源、提高线路运营效率和改善京西地区交通出行条件提供有力支撑。

据相关负责人介绍,机械式立体停车楼属于大型自动升降停车设备,二通厂项目首次引入使用的公交立体停车楼设备共拥有28项国家专利,其中,主体工程17项,综合管控系统11项。智能自动化、模块可拼装的机械式公交立体停车楼以其国内领先、世界一流的技术优势,在我国城市化发展进程中具有极强的示范效应和可复制性,必将引领大中城市公交场站节约化开发的新趋势。

据介绍,场站是公交运营的重要支持,车辆停放、发车调度、线网发展等都需要场地支持。但目前北京公交场站的缺口非常大,北京市域内共有公交场站665处,其中永久场站194处,仅占总数的30%。按照建设部《城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范》计算,全市永久公交场站用地缺口在430万平方米。

公交集团相关负责人表示,随着非首都功能疏解和京津冀协同发展战略的深入推进,为配合地面公交客运供给侧结构改革,本市公交场站建设同步发生了“由城里到城外”、“由平面到立体”和“由传统到现代”的深刻变化,二通厂机械式公交立体停车楼的开工建设为破解城市公交用地困境提供了全新解决方案。

责任编辑:李金鑫(QJ0025)  作者:查甜甜

猜你喜欢