扬帆"十三五"之北京顺义:承接疏解开创新格局正步步落子

2016-03-25 17:04 千龙网

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千龙网北京3月25日讯(记者 欧阳晓娟 实习记者 展玉萍)作为紧邻首都核心区和北京行政副中心的重点发展区域,“十三五”时期顺义将承接好疏解出来的非首都核心功能,并服务好行政副中心的建设。这将给顺义区的发展带来新的契机。

而围绕承接疏解,北京顺义正在教育、医疗、交通等方面逐步落子,抓住机遇、趁势而上。不仅如此,顺义还利用承接疏解的机遇,通过塑造高精尖的产业结构等,进一步夯实发展基础,开创新的发展格局。

聚焦疏解承接之公共服务:教育、医院正一个个落子

依托于首都机场的临空经济是顺义区目前的一张新名片,也是顺义从远郊区转型成特色产业蓝图的必经之路,而承接高校教育疏解的后续工作也紧紧围绕着经济转型之路缓缓开启。

顺义作为远郊区,承接了部分高校与教育向郊区转移的功能。2015年9月,北京城市学院顺义杨镇校区迎来了第一批新生,5000多名学生的顺利入驻,使其成为首都高校中疏解速度最快、成效最大的项目。

3月24日上午,千龙网记者在探访杨镇校区现场后发现,不少学生在新建成的“空中乘务实训基地”上课。原来,这是北京城市学院搬迁到顺义后,为了适应顺义经济发展的需要,特别新建了4000多平方米的空中乘务实训基地,培养专业“临空经济”人才。

3月24日,4000多平方米的空中乘务实训基地,用来培养专业“临空经济”人才。千龙网记者 王悦摄

3月24日,4000多平方米的空中乘务实训基地,用来培养专业“临空经济”人才。千龙网记者 王悦摄

在实训基地里,一个能满足空乘专业学生实习实训的模拟客舱格外显眼。据民航客舱设备课教员张建军介绍,这架模拟客舱长度近15米,宽约4米,重达14吨。前舱设有乘务员座椅、储物间、模拟厨房、卫生间、呼叫服务显示器、配电室、舱外登机台等。

“通过这些训练设备,可以实现理论学习与实训操作的无缝衔接,服务礼仪专业的学生可以在模拟客舱内练习服务流程等。”张建军表示,空中乘务实训基地于去年7月建成,北京城市学院首批5000名学生搬过来后,9月份开学就正式投入使用了。

3月24日,北京城市学院“空中乘务实训基地”内摆放着各种各样的飞机模型。千龙网记者 王悦摄

3月24日,北京城市学院“空中乘务实训基地”内摆放着各种各样的飞机模型。千龙网记者 王悦摄

此外,北京城市学院二期工程将于今年8月竣工。今年9月新学期伊始,又将有5000余名新生入驻。据统计,到2018年6月,学校三期工程完工后,顺义校区在校中职、专科、本科、研究生和教师达到2万余人。

然而,顺义在承接疏解方面,不仅仅是地域的转移,而是做到了两地真正的互通。届时,被疏解后的城市学院中关村校区将不再承担任何教学功能,改建为公共服务性质园区,3D打印研究院、国家第三代半导体研究院、亚洲文化设计中心等项目将陆续入驻。而这些园区的孵化成果和研发成果将最终要落户顺义,使位于中关村核心区这个研发园区与顺义杨镇区域发展形成良性互动。

据了解,北师大附属实验中学顺义分校也将落户顺义后沙峪地区,该项目总建筑面积约12.3万平方米,办学规模为72个教学班,初中30个教学班,高中42个教学班。项目预计2016年开工,2017年竣工。

此外,友谊医院顺义院区也选址在后沙峪地区,规划总占地面积约198.5亩,总建筑面积约19.3万平方米,设置病床1500张,一期拟建设1000张,预计达到每天6000人次的诊疗量。该项目预计2016年开工,2018年竣工。

聚焦疏解承接之交通:规划建设三条有轨电车

除了教育与医疗之外,交通体系的建设也是承接疏解功能所应有的磐石。“十三五”期间,为承接首都功能,促进交通能力的发展,顺义将加快北京东北部路网建设。

3月24日,顺义区发改委主任于长雷表示,十三五期间将加快北京东北部路网建设。千龙网记者 王悦摄

3月24日,顺义区发展和改革委员会主任于长雷表示,十三五期间将加快北京东北部路网建设。千龙网记者 王悦摄

对此,顺义区发展和改革委员会主任于长雷介绍,“十三五”期间,顺义区不断促进网络建设,加大对基础设施建设的投入力度,按照城市主干道标准,加快顺义南部地区与行政副中心一体化的路网建设。“市行政副中心搬至通州后,昌平、怀柔、密云、平谷等区去往通州区,基本上都要途径顺义,但是,目前北京东北部路网相对薄弱,需要加快提升改造。”

据介绍,今年起,将实施通怀路建设和通顺路、右堤路提级改造,提升与行政副中心的通行能力。同时,加快中干渠路建设和四纬路东延,推进京承铁路既有线路提级改造,优化服务京津冀协同发展的路网结构。规划实施与首都国际机场、大兴国际机场的轨道交通线路,建设地铁15号东延和S6城际铁路联络线。

此外,顺义区将规划建设三条有轨电车线路,构建高效便捷的轨道交通体系。三条有轨电车线路分别是T1线、T2线、T3线,全长65.2公里。其中,T1线南起T3航站楼,北至牛栏山组团,长26公里;T2线南起李桥,北至后沙峪,长17.4公里;T3线西起顺义西站,东至顺义区河东,长21.8公里。 

利用承接疏解机遇开创新发展格局

承接疏解产业只是机遇,建好公共配套只是桥梁,对于顺义而言,尤为重要的还是如何利用这一机遇开创新的发展格局。

据了解,“十三五”期间,顺义区将依托中关村顺义园和科技创新产业功能区,全力创建国家临空经济示范区和“中国制造2025”示范区。根据规划,顺义区将坚持创新驱动、融合跨越、高端集聚、绿色低碳的发展方针,聚焦汽车制造、航空航天、新材料、高端电子与环保、生物医药与大健康诊疗、生产性服务业等“六大产业”,构建有顺义特色的高精尖经济结构。

对此,顺义区发展和改革委员会有关负责人表示,临空经济示范区和“中国制造2025”示范区的建成,有利于促进非首都功能疏解,顺义区将会发展优势特色产业,构建高端产业体系,推动京津冀一体化发展。

“我们将加快构建与顺义经济社会发展相适应、与人口资源环境相协调的现代产业体系和投资消费协调拉动经济增长的格局”,于长雷说,“我们的目标是形成河东河西优势互补、分工合理、特色突出的协调发展新格局。

责任编辑:王丹(QJ0014)  作者:欧阳晓娟 展玉萍