扬帆十三五之北京丰台:打通所有“断头路”实现交通微循环

2016-03-09 09:45 千龙网

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“十三五”期间,退出全部工业污染企业、打通所有“断头路”,新增公共自行车6000辆实现交通换乘无缝对接,打造中国高铁创新中心……这是“十三五”期间,北京市丰台区通过疏解、转移、升级绘制的美好蓝图,也是未来丰台区的实景。

2017年底低端市场疏解完成 “十三五”末人口控制在195.5万

今年52岁的许长发,二十年前来到北京,成为大红门商圈早期的批发商户之一。2014年,随着大红门市场疏解的展开,已在大红门京温市场有7个摊位的许长发果断决定,成为首批离开北京转战白沟的商户。如今,他已在白沟有3个摊位,5套住房。“白沟的房价低,生活节奏很舒服,交通也不拥堵。”对于许长发来说,由于先前白沟市场知名度远不如北京大红门,生意起初不好做,随着疏解力度的增大,越来越多的商户响应国家号召,主动到河北、天津寻找新的市场,如今白沟商户越来越多,知名度也不断提升,白沟等地也成为了他们事业再次起航的宝地。

“十三五”期间,丰台创新性地提出坚持“核心引领、双轮驱动、两翼并举、统筹融合”的四大发展战略。其中,“核心引领”就是通过疏解非首都功能、促进经济提质增效、推进城乡统筹、提升城市环境和人文品质、增进民生福祉。

据丰台区副区长刘宇介绍,丰台将坚持严控增量和疏解存量,“严禁发展制造业,严禁新建和扩建区域性批发市场以及物流仓储设施。另外,就是要充分利用市场、行政等多种手段,挤压低端业态生存空间,比如服装、二手车、建材、小商品等要加快整体迁出。”据悉,到2017年底,该区将完成216家市场和69家工业污染企业的调整疏解。

丰台区商务委主任郭晓一透露,2015年,丰台区共调整疏解市场86家,占全区市场总量的40%。据悉,今年将以大红门地区、玉泉营及新发地为市场调整疏解的重点区域,形成“一区一策”,分类、分步骤有区别的实施。此外,南苑乡、花乡、卢沟桥乡、大红门街道将成为疏解重点,要采取更具针对性与时效性的疏解方式。 

对于疏解腾退的空间如何利用,郭晓一告诉记者,丰台将以“互联网+生活性服务业”的创新举措,鼓励品牌连锁企业利用市场疏解腾退的空间,发展服务业和公共服务设施,形成以市民为中心,整合多渠道、覆盖生活全过程的电子商务民生服务示范社区。 

丰台区近年来由于长途客运站集中、客流量大、交通拥堵、流动人口扎堆,给环境秩序带来了诸多不利影响,为了彻底解决这些问题,“十三五”期间,丰台区将有序推动6家长途客运站优化布局。另据透露,今年该区还将制定城南丽泽客运站、新发地客运站、木樨园客运站等三家长途客运站搬迁腾退方案,改善地区环境秩序。

人口无序增长聚集,导致城市负重不堪,是北京“大城市病”的重要原因。刘宇向记者透露,丰台区将人口调控作为疏解工作的核心任务,通过优化人口结构,到2020年,常住人口规模将从现在的232.4万缩减至195.5万人以内。”

3月4日,丰台区委常委、常务副区长刘宇“十三五”规划情况介绍会上介绍丰台区“十三五”规划。千龙网记者 李贺摄

丰台区委常委、常务副区长刘宇“十三五”规划情况介绍会上介绍丰台区“十三五”规划。千龙网记者 李贺摄

建成微循环道路 新增公共自行车服务网点200个

居住在丰台区的张阿姨前年每天骑车上班从老黄陈路经过时都小心翼翼,这条路上因为年限较长,路面很不平整,张阿姨骑车时要左扭右扭避开路面的“疙瘩”,“自行车可以绕开,但是对于开车的就绕不开了,车子行在‘疙瘩’路上总会咣当响。”张阿姨说,去年年初,丰台区政府就开始加大力度对老黄陈路等多条道路进行修缮,如今,张阿姨在这条平整宽阔的路上骑车非常惬意。

“十三五”期间,丰台区将以破解“大城市病”为出发点,着力建设绿色低碳、生态宜居、亮丽美观的区域环境。在交通方面,将全部打通“断头路”,微循环道路全部建成。 

刘宇表示,到2020年,丰台将建成丽泽路、马家堡东路等快速路,同时启动对京良路、六圈路、康辛路的建设,全区规划主干路实现率达到70%以上,形成内外连通、东西贯通、快速连接的路网体系。此外,为全面提升城市交通运行效率,丰台区将完成T1、T2线、地铁14号线、16号线、8号线三期建设。在改善地面交通、轨道交通、轨道与地面交通公交换乘方面,将新增公共自行车服务系统站点200个,投入公共自行车6000辆。

实现京津冀协同发展,交通一体化是先行领域。丰台也将积极配合建设北京新机场、京石城际铁路和京台高速等国家高速公路,科学有序推动与周边城市的交通衔接,率先服务京津冀交通一体化。

1月15日,由北京西站始发的G671次列车和G81次列车载着北京大红门等市场的800多商户,赶赴石家庄参加2016年非首都功能疏解京石商贸对接会。千龙网记者 宋鹏飞摄

1月15日,由北京西站始发的G671次列车和G81次列车载着北京大红门等市场的800多商户,赶赴石家庄参加2016年非首都功能疏解京石商贸对接会。千龙网记者 宋鹏飞摄

“双轮驱动”发展轨道交通、应急救援特色产业

2014年,北京被赋予了新的定位--全国科技创新中心。随着国家发展动能转换和产业结构深度调整,丰台区积极应对发展中的风险挑战和瓶颈制约,实施“双轮驱动”战略,其中“一轮”就是以科技和金融创新为主导,激发区域发展动力。

刘宇表示,为增强经济内生增长动力,丰台区将加快形成创新引领、技术密集、价值高端的“高精尖”经济结构。发挥科技园区的产业基础优势,打造中国高铁创新中心,创建国家应急救援产业示范基地。

丰台区既是北京轨道交通的重要枢纽,也是轨道交通产业重要的发源地和聚集地。经信委主任吴神赋告诉记者,丰台正在以中国中车、中国通号、中国中铁、交控科技等企业为龙头,积极引入轨道交通行业的高端科技资源,打造中国高铁创新中心、中国轨道交通智能控制创新高地。 

谈到轨道交通产业,中关村科技园区丰台园管委会副主任段海波表示,“丰台将抓住国际高铁项目投资与建设需求,依托园区高铁建设运营的丰富经验,着重加强轨道交通产业海外市场开拓,全力推动高铁‘走出去’。” 

去年,中关村丰台园被评为2015年度国家应急产业示范基地。据了解,丰台园拥有众多国内领先的应急产业,40%以上企业拥有高新技术产品。另外,应急企业在突发事件处置上也具备了高效性与专业性,其中,新兴重工自主研发的智能化轻型高机动应急救援装备,在汶川和玉树地震、北京7.21大水等重大灾害救援中发挥了重要作用。

为全力打造“国家应急救援示范基地”,段海波告诉记者,“十三五”期间,丰台将加快“北京安全谷”和“中国应急救援装备示范”两个重点项目建设,整合协调应急产业资源,促进应急产业向高端化发展。在创新创业方面,将依托应急救援孵化器中心,扶持和引导成长性中小企业发展,完善应急产业技术创新的生态链。(文/千龙网记者 秦胜南)

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责任编辑:王丹(QJ0014)  作者:秦胜南